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买一辆车补贴5000元:销量断崖式下滑汽车行业能
2020-03-27 19:02

  3月24日下午,A股汽车板块突然发力,广汇汽车(600297.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)等个股涨停,长安汽车(000625.SZ)大涨8.33%,上汽集团(600104.SH)上涨7.34%。

  在此之前,汽车板块连日下跌,个股在阴霾之下。3月24日当天,汽车板块整体上涨近5%,整个板块市值飙涨超700亿元,那叫一个“扬眉吐气”。

  值得一提的是,连隔壁美股的特斯拉(也涨了16.28%,股价重回500美元之上,一夜之间市值飙升130亿美元,公司总市值达928亿美元。

  3月25日开盘,汽车板块继续高开高走,力帆股份(601777.SH)、渤海汽车(600960.SH)、众泰汽车(000980.SZ)等个股快速封上涨停,长城汽车、上汽集团等多只个股跟涨。

  截至收盘,力帆股份(600177.SH)、华域汽车(600741.SH)、众泰汽车(000980.SZ)等十多只个股涨停,产业链上的宁德时代(300750)大涨8.45%,板块内几乎全员上涨。

  政策利好是汽车板块的导火索。3月24日,一则有关《正在研究汽车消费措施》的报道,在网上广为流传,成为资本市场热点。

  报道指出,方面正在研究鼓励一部分老旧车存量指标、再不少于10万个购车指标促进刚需家庭购车消费、推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌。

  作为全国的经济中心,的一举一动都备受关注,也是各地争相效仿的风向标,限购十年的突然出现“松绑”迹象,信号意义极强。但该报道很快被删除了。

  同一天,浙江省发布《提振消费促进经济增长的实施意见》,鼓励杭州有序放宽汽车限购措施,制定汽车以旧换新和下乡惠农政策,深挖农村汽车消费潜力。

  3月20日,多部委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》,要求各地商务主管部门积极出台新车购置补贴,组织开展汽车促销活动,优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费。

  此外,其他部门也在多份文件中提及,要积极稳定汽车等传统大消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。

  政策利好频发,各地反响热烈。截至目前,至少有佛山、长沙、广州、浙江等7个地区明确出台了促进汽车消费政策,在相关政策内容中,补贴购车成为热门方式。

  例如,佛山购车补贴最多可给到5000元/辆;长沙、株洲、湘潭三地也对符合条件的车型作出了最多3000元/辆的补贴;广州对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

  油价下调也利于汽车销售,近日,沙特发动原油价格战,原油期货最低跌至20美元/桶,创18年新低,传导至国内市场引发油价下调。

  本周开始,国内汽、柴油价格每吨分别下调1015元和975元,创下2008年以来的最大单次降幅。国内油价重回5元时代,或将推动燃油车迎来新一轮采购潮。

  中国汽车工业协会发布的数据显示,今年2月全国汽车销量为31万辆,环比下降84%,同比下降79%,这一销量也创下了自2004年2月份以来的最低记录。

  先看老牌车企上汽集团,2月份销量4.74万辆,同比下降87%。今年前2个月累计生产45万辆,同比下降53%;累计销售44.76万辆,同比下降54.07%。

  其他车企也不好过,2月份金龙汽车(600686.SH)产量下降39%,销量下降61%;江铃汽车(000550.SZ)产量下降57.22%,销量下降65.13%;宇通汽车产量下降67%,销量下降64%。

  有一家车企惨到直接把自己卖了。近日,广东福迪汽车“卖身”小鹏汽车,所有资产打包价仅有1600万元,可谓“清仓大甩卖”了。

  近期,受美股史诗级暴跌影响,特斯拉也了一跌。2月4日至3月18日,特斯拉股价从最高968.99美元跌至最低350.51美元,一个多月市值蒸发超967亿美元。

  中国汽车流通协会调研数据显示,截至3月24日16时,全国多地142家汽车经销商集团,涉及4S店共计8569家,门店复工率94.7%,客流恢复率61.7%,销售效率58.2%,售后效率60.2%。

  专家表示,目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓,短期内汽车销售还将受到一定影响。但疫情对汽车销售的影响是阶段性的,国内汽车消费需求依然旺盛。

  同时预测,4月下旬汽车消费市场或将迎来反弹。如今企业基本复工,大家对出行的需求逐渐恢复到疫情前的水平,有刚好遇到五一黄金周,大家有旅游需求,也会迎来销量高峰。

  但现实生活中也存在一个难点,即疫情过后消费者的收入也会受到一定影响,所以要尽快促进就业的恢复,推动复工复产,从而保障消费者有能力去购买新车。

  毕竟,汽车作为大件消费品,在普通家庭的消费排行榜上,地位仅次于房子,但房子具备投资属性,汽车却是纯消费品,若整体经济持续不乐观,汽车消费很难出现大规模反弹。

  实际上,不止国内,国外车企也严峻挑战。截至3月24日,大众、戴姆勒、宝马、丰田、沃尔沃等12家海外车企宣布在全球范围内关停或计划关停工厂,总数超过100家。

  如何让车企们尽快回归正轨,已经上升为全球话题,目前来看,海外疫情仍在快速蔓延,恢复汽车消费任重而道远。

  最后,问一个现实问题,如果买一辆燃油车最多补贴5000元,买一辆新能源车最多补贴10000元,疫情结束后,你会选择哪种车?



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