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定位中大型轿车比亚迪汉预订或29万起售
2020-04-25 17:26

  比亚迪汉,预热已久,大家或者有所耳闻,这款车定位为中大型轿车,将提供纯电动EV版本和插电混动DM版本,新车将配备比亚迪自创的刀片电池,EV版本最大功率为494匹,NEDC续航里程605公里,百公里加速3.9秒。近日,比亚迪宣布新车预订,新闻稿标题“或将29万起售”。按照计划,新车将在今年6月正式上市。

  对于自主品牌来说,比亚迪汉将开始一个新的细分市场——新能源中大型轿车。新车采用比亚迪Dragon Face家族化脸谱设计,采用了扁平化处理。从此前发布的官图来看,DM版和EV版将采用两种前脸设计方案。

  比亚迪汉DM版采用的是大嘴进气格栅设计,打造偏向方形的前脸视觉效果,强化整车气势感。从大灯处延伸出来的镀铬装饰条贯穿前脸,中网使用了网格状的造型和之前的横拉条纹造型不同。而EV版采用封闭式前脸设计,附以大包围式的前保险杠设计,同样气势逼人。

  根据此前的申报信息,比亚迪汉车长为4960mm,接近5米的身长让汉看上去十分修长。此外,新车将采用隐藏式车门把手设计,还在翼子板和门边下沿增加装饰,强化运动、豪华的视觉效果。

  内饰部分,相较比亚迪此前车型的家族化设计,比亚迪汉的内饰经过了非常大的变动,除了比亚迪标志性的可旋转大中控屏幕,其余部分都已经进化。具体来看,汉采用了十分富有冲击力的黑红撞色设计,在突出中国风的同时也强调了车内的档次感;此外我们还能够在门板、中空板处看到不少仿木纹的饰板设计,很好地提升了车内的豪华感。

  动力方面,比亚迪汉DM车型将搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为192马力,并搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率为245马力,称百公里加速时间为4.9秒。

  比亚迪汉EV车型将成为首款搭载比亚迪“刀片电池”的量产车型,这款电池由比亚迪自主开发,其电芯长度大于0.6m,并使用阵列方式将其排布在一起,像“刀片”一般插入电池包。此外,该电池还基于磷酸铁锂技术,使得其安全性大幅提升,其失控温度高于三元锂电池,同时电池组具有更高的整体刚性,抗变形、耐挤压和抗穿刺的能力也更强,电池组内部短的几率接近于零。汉EV车型最大功率为494匹,NEDC续航里程605公里,百公里加速3.9秒。

  编辑点评:比亚迪一直是自主品牌中的“技术流派”,选择新能源并一条道走到黑,从当年的DM双模被质疑到国内新能源车销冠,卖得了新能源车来又被质疑骗补,再到最近因为补贴退坡新能源车销量受到冲击,比亚迪一走来从未缺过质疑,却从未怀疑过自己的方向。刀片电池和汉的推出,将刷新比亚迪的新能源技术高度,去证明一个企业的与突破。

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