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不惧“高反”,电动车如何在大美青海上演比拼
2020-08-04 17:17

  古语有“黄山归来不看岳”,今有“青海归来不看湖”,对于青海湖的魅力,大家早有耳闻,如今,有机会受邀前往青海环青海湖(国际)电动车挑战赛(以下简称“CEVR”),从未去过高海拔地区的记者,自然是十分憧憬碧波荡漾白云悠悠的那份悠闲与。

  不过,在同事提醒下,提前为“之旅”做好各种准备的同时,记者也比较想搞清楚,电动汽车是否也会因为空气变得“蓬松”,也会产生高原反应?

  带着向往与疑惑,记者坐上了前往西宁的飞机。在过去的一周中,记者跟随参赛车队奔波了近1000多公里,将赛事的炙热与大美青海的别样风情尽收心中。接下来,记者会以图文的方式,把一与大家娓娓道来。

  7月22日晚,记者与其他一行终于落地西宁,乘坐接机的大巴前往酒店。在办理入住时,记者偶遇对口援青的老乡,通过闲聊得知,6-8月是青海湖最美的时节,气候宜人,也是油菜花、湟鱼洄游等独特景观的最佳观赏时段。

  不过,高原气候总是很任性,说变脸就变脸。发车仪式当天上午,下起了淅淅沥沥的下雨,气温也降至10度左右。衣到用时方恨少,好在贴心的主办方,为参加活动的我们准备好了冲锋衣,这也成为接下来几天出镜率最高的“战服”。

  而就在我们为下午的性能测评赛能否顺利进行时,天气由雨转阴,在西宁南川工业园区的美玉大桥上,参赛的13款车型相继进行静音、加速、制动、操控(绕桩测试)、涉水五项现场测评,丝毫不受天气变化的影响。

  随着赛事的深入,招揽来周围的老孺围观,他们告诉记者,每年都会如约而至的赛事,成为他们关注的大事,今年的电动车车队虽然出现的晚了一些,却别有一番精彩。

  在主观测评环节,厂商向记者详细介绍车辆性能的同时,也表示今年的赛事进一步升级,赛程更为紧凑、赛事内容更为丰富,能在平均海拔3000米的赛道上接受性能测试,需要勇气和底气。

  按照赛事计划,7月24日-25日进行为期2天的环湖评测赛,共包含12大赛段,评测总里程约1015公里,海拔2000-3820米。途径西宁-倒淌河-二郎剑-(黑马河-刚查-)原子城-贵德-龙羊峡--西宁。

  从住宿的酒店去往青海湖,单程要4个小时左右,遗憾的是,24日上午依旧下着小雨,让记者误以为灰色的湖面,就是延绵的山脉,近看才光然大悟。而这个美丽的误会,也让同行者捧腹大笑。不过,沿途依旧可看见近处的牛羊散落在湖畔,而最美不过是二郎剑周边的油菜花地。

  车队休整过后,天气终于放晴,湖面也逐渐,环湖骑行的队伍与电动车车队,为青海湖的潋滟增色不少。

  25日车队再次集结出发,进行六个赛段全程共384公里的行程。从可可西里国际饭店到贵家地质公园;第九赛段从贵家地质公园到G310国道休整点;第十赛段从G310国道休整点到龙羊峡大坝。

  这算是几日中,最为“轻松、惬意”的一天。一上,尽览四季美景,时而云雾缭绕,宛如一场仙境邂逅,时而艳阳高照,奇花异草争奇斗艳,与蓝天白云争相辉映。天气、风景和地势不停变换,各品牌电动车穿梭其中,爬坡毫不费力,尽显车辆的性能之美。

  26日是活动的最后一天,在场地竞速赛结束后,挑战赛颁盛典拉开了帷幕,当然,记者一行也没有错过在剧院附近举行的美食街。

  酸奶、牦牛肉、美景……在青海这些都不可和错过,但在与青海短短几日的接触中,记者也解开了来时心中的疑惑。在青海,电动汽车不仅不会产生高反,而且作为锂资源大省,在锂电池研发技术领域走在前方。相信在借助赛事大力推进锂电池制造业的基础上,青海省将成为中国新能源产业的重要。(来源:中国汽车报网)

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