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【深度调研】50吨级的打锤机,锤坏了,谁管?
2020-08-04 17:17

  【铁甲网 原创】铁甲小编走访矿山用户的时候,有一位用户表示,买来的新挖机配上新破碎锤不到半年,出现过一次拉缸,活塞和中缸体拉花了,磨损了之后,打击效果就很差,代理商只是给他换破碎锤油封,换一次五六千块钱。只能管一段时间,时间稍微久一点,破碎锤还是会出现内泄,打击效果又变得很差。这个用户不希望做这样治标不治本的事情,希望厂家给他折旧换一个新破碎锤。然而,厂家倾向给他打磨中缸体,用户却不同意。

  据一位矿山经常打破碎的甲友@落寞天涯介绍,破碎锤如果是到这种程度的话,就没有什么打击效果可言了。如果说修复的话,代价会很大。厂家提出了的这个是相对便宜的维修方案,那就是定制一根加大活塞,需要把中缸体进行打磨,这样破碎锤可以维持的时间会很长。

  之所以知道这样的处理办法,是因为他也出现过类似的现象,购买过厂家的组合破碎锤,也卡在这个环节,因为厂家也不换了新的破碎锤之后效果能怎么样。

  2017年以来,国家对和矿山安全的重视,矿山机械开采成为新的重点,随之而来的变化是:50吨级挖机承担起了破碎作业,以及激增的195及以上的破碎锤需求。铁甲网稍早之前做了一期《50吨挖机谁最能打》的专题,已经重点分析了这一现象和背后的原因。此次小编走访用户又发现,50吨级打锤机还有一系列后续问题,比如,破碎锤坏了谁管?

  为此,我们调研了一下,目前市场上配套打锤机的破碎锤现状,售后服务等,小编发现,几个有趣的现象,1、随着厂家和破碎锤的绑定越来越深,未来不排除,挖机厂家自己研发定向破碎锤,挖机厂商自身或者其代理商承担破碎锤的售后服务。2、有观点认为,专业的人做专业的事情,谁销售谁负责售后。3、安装、使用、保养做好了,破碎锤没那么多问题。跟着小编一一了解一下吧!

  终端用户方宁愿多出一些钱购买挖机厂商破碎锤,图的就是挖机和破碎锤的售后一起做,放心。然而,事实并非如此。

  江苏工兵机械装备有限公司董事长蔡卫民,一语道破:说到底,终端用户不掌握话语权。面对挖机厂商的条款用户买挖机,如果不买&定制的锤,厂家不提供质保或者相关的延保政策。他表示:挖机厂家5年前基本不推破碎锤,现在大型挖掘机在主推破碎版的挖机,并且要求配套。目前这种OEM定制破碎锤的呈现上升趋势。如果不是专业的人做专业的事,最后还是终端用户埋单。

  对此,江苏诺森销售部长朱华表示,50吨级破碎锤的厂家主要集中在国产品牌。目前推行的破碎锤售后有两种解决形式,然而都有潜在的风险。

  其一,挖机厂家做破碎锤的售后,一些主机厂商的代理商已经具备破碎锤的专业修理能力。然而,事实上并不是所有代理商都具备,会出现维修不及时的问题。

  其二,挖机厂商将这一业务外包给破碎锤厂商,这样就实现专业的人做专业的事。然而,这样还会面临扯皮的现象,破碎锤出现问题,那是挖机的问题还是破碎锤的质量问题,很难界定。另外,挖机厂家担心客户流失。

  朱华表示,未来可能还有一个解决办法,就是挖机厂商自己定向开发其品牌专用型破碎锤,这样挖机厂商自己做全部的售后将不是问题。

  得知文章开头的用户是24小时连轴转打破碎之后,蔡卫民又一次坚定地认为,这不符合破碎锤使用规范,质保6个月成为泡影,破碎锤厂家可以不承担相应的问题。并且他还表示,破碎锤出现拉缸的问题,原因有很多,不排除有破碎锤本身的质量,然而在安装环节、使用过程中、短时间停放、长时间停放都有很多注意事项,出现问题的话,操作手也有推卸不了的责任。

  以前没有几个机主舍得用新挖机打破碎,就挖机挂锤是那时候常见的事情,挖机高温和流量不足成为破碎锤出问题主要推手。然而现在,新挖机销售的时候就不带挖斗,留给用户的空间就是装破碎锤。当新挖机打破碎已经成为矿山开挖的主力军之后,有很多值得注意的细节。做好了,破碎锤多干好几年。

  从业15年的蔡卫民谈起破碎锤的注意事项简直如数家珍,面对破碎锤使用不当出现的问题,他表示比较惋惜。

  1、安装环节:现有的安装人员缺少专业的培训,钎杆并不落地的情况下打黄油,黄油会流到钎杆的尾部,打石头时粉末会延伸到上部,尾部的黄油结成饼状,如果防尘封顶碎之后,第一道防御被冲穿,粉末就会直接进缸体,拉缸就很难避免。

  2、使用过程中:挖斗和破碎锤交替使用的情况下,没有注意锤油管是否堵塞,下次使用的时候,直接安装上,这是粉尘和砂石也会进入缸体。也会产生拉缸现象。

  4、短时间停放:雨季停放的时候也要注意,活塞头和钎杆、前缸体,油封运动的时候会形成油膜,但是这个油膜只能留存2天,所以长时间不工作,需要把氮气排出来,把冲击油缸活塞推进去。不然,会产生锈迹,未经处理就会在下一次工作的时候,进入缸体,产生拉缸问题。

  5、长时间停放:要放专业的破碎锤厂家做保养,拆开油缸,下缸体、更换钎杆内外衬套等,做好保养,破碎锤的寿命也会得到延长。

  6、24小时连轴转:停顿休息,冷却缸体、液压油温度、缩短液压油的更换周期,或者把液压油抽出来,让它歇息一下。

  面临定制化的需求,破碎锤厂家态度不一,江苏工兵机械设备坦言,自己在50吨级的破碎锤本身产量比较紧张,不能价格和品质来满足挖机厂商的急单。也有积极接受需求,江苏诺森表示,他们认为,钎杆直径为195mm是2020年的需求主力军,明年200和205的需求会增加,他们已经准备好了205的产品。

  50吨级的打锤机突然出现,对于市场、用户、挖机厂家、破碎锤厂家都是一个,目前出现的问题都会成为以后技术改进和服务升级的台阶,期待以后传来更多的好消息!

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