网站导航
 行业动态
4000公里极限征途开沃纯电动车如何征服青藏高原
2020-08-09 17:23

  前行,是因为我们知道前方有光,有希望,有更加广阔的天地。2020年7月4日,开沃纯电动车极限征途发车仪式在南京溧水举行,开沃集团为拉萨定制的纯电动公交车,纯电动矿卡以及天美纯电动SUV同期发往拉萨,其中开沃纯电动公交和天美纯电动SUV以地跑方式送达。

  从南京到拉萨,从沿海到高原,一边是我国东部特大城市,一边是我国雪域圣城,东西相距四千余公里,地形涵盖了平原、丘陵、山地、高原,特别是青藏高原段要翻越海拔4768米的昆仑山口,以及多座海拔超过5000米的高山,其中最高点唐古拉山口海拔5231米,全段极限征途极具挑战。

  这一段极限征途,像极了开沃汽车过去十年的发展历程,我们不断地迎难而上,不断地拉近我们与珠峰之间的距离。 开沃集团副董事长丁星胜在致辞中指出,新能源汽车产业离不开技术创新。自2010年以来,开沃新能源一直以技术创新带动产品升级迭代,持续提升产品性能和品质,赢得口碑,建立起市场优势。

  汽车产业既是长期性产业,也是经济支柱型产业。随着能源结构的变化、信息化和智能化潮流奔腾而至,汽车产业发展对、地方,及企业等不同层面,既提出了挑战,也提供了机遇。新能源汽车的蓬勃之势,为产业带来全新面貌,也创造了全新局面。

  正是看到了新机遇,创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生于2010年投入新能源汽车产业发展之中。

  从专注于新能源纯电动客车,到多元化产品布局,实现新能源商用车、乘用车、专用车,包括电池动力、智能网联等产业全面布局,开沃新能源汽车在第一个十年创业中为我国汽车工业新发展提交了一份优异的成绩单。

  开沃新能源汽车产业的发展是以技术创新为驱动的发展,我们的纯电动车敢于奔赴‘极限征途’,一方面是开沃新能源有这样的自信和实力;另一方面也代表了开沃和开沃人勇于跋涉,敢于跋涉的。 开沃汽车集团副总裁、南京创源天地动力科技有限公司总经理江民介绍,开沃新能源汽车集团已经发展为集新能源整车及核心零部件的研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业,是南京市唯一的新能源商用车总部企业。

  开沃新能源汽车产业全面布局,商乘并举,全面采用自主‘三电’技术。这次参与‘极限征途’,并在拉萨参加新能源汽车产品展示的车型均配装创源电池。江民强调,随着新能源汽车在各个领域广泛应用,尤其是纯电动车辆逐渐普及,对技术创新也提出了更高要求。创源新型水冷电池系列采用业界领先的集成式一体化铝合金水冷箱体设计,具备高安全性,高耐侯性,高比能量,高稳健性,高适配性,高智能化等优势。

  无论是重型矿卡,还是城市公交、SUV,我们的创源电池系列,以及电机、电控方面,均有高水准稳定性。江民还指出,相对于传统燃油车辆,纯电动车辆在高原地区行驶和运营不存在动力衰减的问题,而且先进管理系统充分了电池动力在不同应用中的稳定性。

  对纯电动车辆的性能和应用,一般消费者和运营客户还普遍集中关注于续航能力,以传统燃油动力车辆的标准衡量,甚至要求纯电动车辆。其实,这是一种误区。纯电动车辆具备动力传输迅速、环保等优势性能,具体表现为提速快、持续性强等。大家应该更多关注的是实际应用场景,而不是片面的对比。江民指出,纯电动车辆的续航能力取决于动力电池,创源电池在充分安全性前提下,最大程度提升电池能源密度,强化整车用电管理和分配,为包括乘用车、公交车及专用车等不同领域产品提供符合用户和客户实际需求的解决方案。

  作为用户第一次选购压缩垃圾车,一定要关注此文,告诉您一些选购压缩垃圾车的小窍门。 其实一个压缩垃圾车的...

  世界车联网处于高速发展阶段,而我国在政策的强力支持下,现如今中国车联网的发展将迎来式、创新式的新时代。而作为中国自主汽车品牌...

  随着部分铁项目可研和前期工作的推进,和站点设置逐渐明朗;新增部分已开始前期研究的规划线,暂按设计院推荐方案;部分线...

  现在社会环保,卫生越搞越好,环卫垃圾车需求量赿来赿多,环卫勾臂车优势是,一车可循环使用多个垃圾箱,也就是一车能当多辆垃圾车使用。...

  厂家_法院专用厂家_专用厂家,福特新世代v348长轴中顶客运版11人座发车四川,符院最新的六专四室标...

  垃圾车种类分为:压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车(车箱可卸式垃圾车)密封式垃圾车、挂桶式垃圾...



  +86-020-38158479
版权所有2000-2011广州市新濠天地娱乐贸易有限公司
广州市白云区白云大道丰产支路南697号金钟大厦4楼526室
网站地图