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4S店之外还有哪些养车新选择
2019-09-23 15:43

  近年来,中国汽车市场的销量产量一直居世界领先地位。据悉,截至2018年底,中国汽车保有量已经达到2.4亿辆,同时期,中国汽车驾驶员数量也突破了4亿人,如此巨大的汽车保有量和驾驶员数量,为汽车后市场带来了巨大的潜力。然而后市场在卯力发展的同时也面临着无序混乱的,因此各个行业和平台都在尝试打破这一局面,探索新的维修市场格局。

  作为汽车自己的主场,其本身便有所作为,多个品牌的主机厂在汽车汽车后市场的动作逐渐频繁。一汽丰田开始积极探索汽车后市场服务线月与京东汽车用品达成了战略合作;京东的数据与技术支持,让一汽丰田突破了主机厂固有的被动营销模式,获取了度的消费者数据。此外,广汽本田也推出了快修店,采用品质、快速、授权的服务,在为城市高车辆密度的社区提供更便捷的售后服务的同时,填补了偏远地区售后服务的空白。

  除了汽车行业自身的策略转变,其他行业也纷纷进军汽车后市场。保险公司面对迅速崛起的汽车后市场,开始布局互联网平台。中国人保联手腾讯、嘉实多共同推出汽车互联网服务平台“i保养”,首度将“免费保养”模式落地;太平洋保险投资“e养车”服务平台,覆盖保养、事故理赔等,为车主用车全周期提供解决方案。从上述行业趋势中可以观察到,如今汽车后市场偏重与互联网的协作,除了提到的京东与腾讯,百度也投资了乐车邦,聚焦于整合4S店服务网络的售后电商交易平台,避免了传统汽业低效、不信任的现象。天猫作为在新零售领域广泛布局的品牌,同样涵盖了汽车及其后市场,其一贯以客户为第一的,联手康众汽配与汽车超人,于2018年8月成立了新康众,并推出了天猫车站。

  这些新兴的汽车维保平台摒弃了原先O2O时期“4S店”的口号,从原本对立的关系为合作,以协助4S店或其他门店、方便用户为目的。这一态度的转变,正与天猫车站的和旨不谋而合。立足当前中国维修市场不容小觑的混乱状态,天猫车站携手认证机构,通过专业的审核和认证标准的导入,从机能设施、服务接待品质、运营管理、顾客关系和维修技术五大维度助力售后维保门店服务品质提升,依托欧洲成熟市场的先进经验,与新康众共建天猫车站认证标准体系,并共同打造专业认证师团队,以及第三方审核,确保认证项目的高效、准确、客观,从而实现天猫车站门店为消费者提供标准、透明、有保障的服务承诺。

  天猫车站这套来自的认证体系,以科学成熟的认证标准为广大车主甄选百里挑一的优质维保门店,与其他新兴平台一起,共同营造健康正向的维修生态。3月30日,天猫车站将发布这套认证体系细则,届时,国内维修市场的新格局或将打开!

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