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万用表如何检测电动车电瓶好坏
2020-02-06 14:59

  专业测试电瓶容量最准确的方法是充满电用放电仪测试,C=W=IUt,即电容量等于放电电流安(A)X电压伏(V)X时间秒或小时(S或H),一般用额定容量0.5一2倍率电流放电,如12AH电瓶满电在额定电压电流下放电达两小时为合格标准,电流大小跟放电时间和放电容量成反比,放电电流越大如2倍率则放电时间为一小时多,放电容量8AH左右,相反用0.5倍率放电可出两小时多可放电15AH。

  非专业一般无容量测试仪或放电仪,可用12V汽车大功率灯泡或一段电炉丝放电C=Pt计算,灯丝功率P(w)X时间t(秒或小时),如果手边只有万用表也可用电动车电机空转放电测得电池优劣好坏,这是利用容量和电压的充放电变化反比函数关系判定电池好坏。

  首先用联接车用充电器充电,用万用表测试每块电池的开充前、充中、充满三阶段电压,放完电充前各电池电压一般为11一12V左右,且相差在0.3V以内平衡,差距大电压特低的为坏劣电池,充电负两极电压上升快的容量小为劣坏电池,电压稳升且与其它一致的为正常电池,充满时相比充前充电中电压变化大电压差大的为劣坏电池,最后放电电压下降快的为坏劣电池,放完电电压低的是劣坏电池,劣坏不正常电池都同时具有以上特征,充电快放电少,充前充满电压变化大。放电可用汽车灯泡或电炉丝,或支起车架打开电锁转动车把电机放电均行。

  总之充电上升快放电下降快证明容量小或损坏断格硫化。充电电池发热或正常充电器不变绿灯停充,则缺水或电阻大,充电时间短则硫化结晶容量小,需加水或负脉冲激活,一组几块电池容量电压不平衡需重新均衡配组一致。

  1)用万用表测量每一块电池的电压,并将其数值记下,同时记下放电的时间,调整电阻丝使电流表指针指在5A上。

  2)在放电过程中应保持电流表始终在5A上,并每隔20分钟测量一次电池电压,同时记下测量值,单只电池电压下降到10.5V时,放电时间不得低于84分钟。

  有的电池内部断,表现为电池有电压无电流,整车有电、电机不转,如更换一组新电池后,整车正常,则是电池的问题。

  充电时充电器绿灯不转换,空载时充电器绿灯亮,则一般情况是电池内部缺水或缺稀硫酸所致,将电池上盖打开后,旋下单向阀或安全阀,向电池内注入适量专用补充液(5ml~8ml),充电6-10小时即可转换。

  2)检测整车空载电流和运行电流是否过大,空载电流不应超过1.2安培,运行电流在载重75kg,时速20km/h,平坦水泥或柏油面行驶时不应大于7.5安培,如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。



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