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保养是不是必须要按照保养手册来?
2020-03-30 15:52

  对于有车一族而言,会开车只是基本技能,更重要的要明白如何养车。那么,何时对车辆进行必要的保养,什么时间应该更换相应的零部件?一些车主可能不了解汽车,于是就依赖厂家提供的保养周期,但这样做就一定科学么?

  一般来说,厂家提供的保养周期数据,只是一个基本标准。而日常用车过程中,每一辆车的使用是有很大差别的,比如你经常跑山,或者你的车辆在高速上行驶较多,这些都是确定车辆保养周期的必要因素,因此最好不要根据汽车使用手册上的理论数据照搬。

  业内人士,行驶里程在5000公里以内的新车,还处在磨合期,保养时需要格外留意。行驶里程达到2500公里时,应该做首保,这样可以更好地发动机。当新车跑上1万公里后,车主可以在里程达到7500公里时做一次保养;里程达到3万公里后,车子如果没有异样,车主可以选择每隔1万公里做一次保养。

  不同车系和品牌的车型,其保养周期往往不同。一般而言,日系车的保养周期是每隔5000公里,德系车为每隔7500公里至1万公里,法系车为每隔1万公里至1.5万公里。当然这也只是相对的。

  要注意的是,厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。车保养周期不同,主要是因为车辆配置的发动机不同。有些发动机的材质较好、精密度较高,磨损相对较小;而有些发动机对机油的要求很高,甚至会有特殊的要求。因此,除了按时保养车子,在做保养时,最好使用原厂机油。对于如何保养极少开的车,小编:“用车少的车主如果实在把握不准,那么可以选择每隔半年保养一次。因为这个频率对机油来说,一般不至于发生变质。”

  每位车主在购车时都会得到一本车主手册,里面会附有一张保养周期表,明确告知车主在什么时候该如何保养。但是,大部分车主开着开着,只要没出什么问题,感觉良好,就渐渐地忘在脑后了。另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程。比如,是行驶里程达到8000公里后做保养,车主却在行驶里程6000公里时就把车开到4S店做保养,或还没到保养时间就到4S店保养,却是多花了钱。

  其实,厂家提供的保养周期数据,只是一个基本标准。而日常用车过程中,每一辆车的使用是有很大差别的,比如常跑山,或常跑高速公,这些都是确定车辆保养周期的必要因素,因此,不要根据汽车使用手册上的理论数据照搬。

  2.空气滤芯和火花塞:每半年清洗一次,每30000公里更换一次,一般铂金火花塞可耐用50000公里。

  6.节气门:每半年清洗一次(或动力不足怠速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤芯。空滤更换周期为5000-10000公里,汽滤可以15000-20000公里更换。

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