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 汽车知识
上海大众车辆典型故障维修技术案例精选
2019-11-02 17:11

  本文收集整理部分典型上海大众车辆维修报告经典案例与大家分享,仅供维修同行们日常工作中借鉴参考,避免走弯。

  使用诊断仪选择车辆自诊断,进入方向机(44)-选择匹配(012),进入通道9,将数值改成0,保存后退出再进入通道3,将数值改成2。保存后退出删除故障码,故障解决。

  另,自2008 年10 月起,途安方向机由第二代切换到第三代,两者主要区别为第三代方向机转向角度传感器G85 是安装在方向机上的,原5 针插头T5b 替换为3 针插头T3ax,见下图。

  若遇到装备第二代方向机的车辆需要更换第三代方向机配件,则除了订购方向机外,还应订购相应线束,详细规则请遵循配件目录中的要求。

  2. 使用 VAS 5052 进行防盗匹配:引导新功能-防盗器-ELV 匹配。匹配完成后,车辆一切正常。

  新帕萨特高配车型上装备了电子转向柱锁(ELV),在线端子输出、方向盘锁等控制上与以往传统的机械点火方式有很大差别,现对ELV 的电进行简要分析如下:

  如图一所示对电图29/3 进行详细注释后可得到ELV 插头T16s 的针脚性质如下表,除去供电、接地与CAN 针脚,重点对ELV 的信号针脚3、4、7、8、12、13、14 进行分析。

  如图二所示,以T16s/7 针脚为例,通过测量针脚的工作电压、针脚短/断模拟,数据块读取等操作得到该针脚的全面性质。

  以上电图的注释与分析信息来源于 “ 中心站技术经理综合能力提升项目(ETS--新Passat)” ,仅供参考。

  经查此车在遥控钥匙功能失效时只要重新匹配即恢复正常,但间隔一段时间(有时几天,有时几周)后问题再次出现。先后更换过发射器、BCM、车门控制单元和全车锁。检查车辆未做改装,故障无法排除。

  读取存储在BCM 控制器内部的钥匙ID 码为90C1A5EA(Hex),与钥匙的ID 相同,说明钥匙与BCM 控制器之间匹配正确。此时无需重新匹配遥控,只需通过遥控同步的方法就恢复功能。

  对遥控进行同步(先按遥控钥匙上的解锁按钮,然后在一分钟内用钥匙头将汽车解锁),无效。读取 BCM 数据块检查控制器是否收到遥控器信号,发现按下遥控钥匙时,“ 遥控器按钮操作” 显示“ 未操作” ,钥匙号显示为“ 1” ,松开钥匙后保持为“ 1” ,不正常。

  检查BCM 线束,车辆BCM 控制器外接线因改装被,影响BCM 正常工作。更换BCM 控制器和遥控发射器,并根据出厂要求对BCM 控制器编码、匹配,故障排除。

  遇到遥控、集控门锁等电气系统故障时,应首先检查车辆是否进行了加装或改装,加装的器件或线可能影响原车电子部件的工作状态,引发故障。

  更换电瓶、发电机、节气门、碳罐电磁阀、水温传感器、进气压力传感器、发动机控制单元,问题依旧。

  1、车辆启动后行驶5 分钟左右,发动机怠速一直保持在960 r/min,重新启动车辆后,怠速恢复正常。

  2、检查发动机数据块01~04 组、32 组、62 组数据中,当怠速保持在960 r/min 时,喷油脉宽、进气压力、氧传感器数据、点火提前角、节气门角度、油门踏板无明显异常。

  发动机控制单元、车载电网控制单元中对发电器负荷有功能。接通大电流用电器时,发动机控制单元会相应提高发动机转速(53 组发电机负荷数据将增大),若发电机异常或信号线开的情况下,发动机控制单元会将怠速转速调整至960r/min。



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