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校内修车问题诸多?商家回应自愿为先!
2020-01-09 17:30

  “阿姨也可能不是故意把车胎打爆的,但既然收了一元的打气费就得负责,而不是在打爆胎之后不仅没有给修胎优惠,反而收高价,这让我很生气。”

  11月19日,18级网络工程专业的姚同学去给自行车打气,自行车的内外胎却被校内修车店阿姨打破了。“阿姨丝毫没有要赔偿的意思,她还把我的车胎撕了一下,说是我的胎质量不好。”当时阿姨明确指出店内一般质量的车胎需要65元,好质量的车胎则需80元,他只好把自行车推到马庄修理,而马庄修车店的开价则是“质量好的车胎收费为60元”。

  无独有偶,在同月26日,19级外国语学院的王同学到校内自行车维修店给自行车充气,但店内阿姨不小心将轮胎打爆了,并将爆胎原因归咎于轮胎的质量不佳,让她花65元换个轮胎。这让她十分生气,在僵持良久后该同学只得花费50元换了轮胎。

  从2019年1月1日开始,我校开始清理超标电动车及摩托车,并于6月30日以后全校通行电动车。时隔一年,电动车已远离了惠院学生的校园生活,自行车代替其成为学生的代步工具,校内自行车数量也明显增多。

  随着自行车数量上升,自行车修理的系列“声音”也显露于学生群体之中。在某校园问答平台上,题为“在校园修车店那些事”的帖子浏览量达3355次。

  为了更好地了解情况,东江学子报记者发布了一份相关问卷,共回收有效问卷350份,现整合反馈如下。

  “校内修车店与校外的修车店差别实在是太大了。”17级地理科学专业的林同学表示,校外一些自行车维修店的老板还会免费帮轮胎打气,服务态度也很好。

  不仅如此,校外部分店家也会免费检修自行车各部位的情况,如车链需不需要上油,车闸需不需要调整等等。相比之下,校内独此一家的自行车维修店则显得不同,“轮胎充气即使是自己动手,每个轮胎充气也需收费0.5元”。

  时间追溯到两年前,林同学自行车爆胎,她选择去位于少康楼附近的校内维修店进行维修,老板给她换了一整个轮胎并收费70元。后来,林同学在校外修车时,向该店老板询问已换车胎的情况,老板认为她的车胎质量不太好,市场收费约为50元,这让她有种被“坑”了的感觉。

  记者从校内自行车维修店了解到,由于自行车车型不同,轮胎价格则不同。普通自行车优质内胎为30元,普通内胎为25元,山地自行车内外胎一起普通的65元,较好的80元。

  校内店家明确表示:店内同样的材料与外面的商家价格是一样的,如校外修理店60元的胎与店内60元的胎的质量是相同的。

  调查数据显示,66.67%的同学表示曾经经历过校内自行车维修收费不合理的情况。其中,64.29%的同学在遇到此情况时,会选择忍气吞声。

  18级计算机科学与技术专业的吴同学也曾有过两次校内修车收费不合理的经历。第一次,他去调变速车的档位,“这并不是复杂的程序,修车师傅修理几分钟的时间却收了约40元,且变速档差不多在一两个星期后又不好了。”

  第二次,为了拧螺丝,吴同学去店里借了螺丝刀,老板收费2元。此外,18软工专业的李同学透露,其同班同学曾到维修店借用工具,自己亲自动手给自行车后座的架子拧螺丝,最后店家收取了七块钱。吴同学表示,自己完全不能接受校内的修车收费,现在都去马庄修车。

  与上述观点不同的是,19级汉语国际教育专业的唐同学对于自己在校内修车的经历表示满意。据描述,一次自行车不知是何故障突然骑不了后,她前往学校修车店修车,并未出现“被宰”情况。在修车之前,唐同学打电话给父亲询问自行车的故障问题,其父表示修理可能需要花费几十元。当她把车拿去少康楼旁的修车店修理时,阿姨敲敲打打很快将其,并给轮胎打了气,总共只花费6元。

  “补胎麻烦且利润少,换胎较容易且利润高。”18级网络工程专业的姚同学说道。除了阿姨打气打破胎无奈换胎外,他也曾因为内胎破了小洞在校内修补。姚同学认为这个小洞完全可以补好,但是,店家却未作任何解释说明就直接换掉其整个胎心,收费25元。

  对此,店家解释道:“补胎的定价为5元,但补胎的质量难以保障,这里补了难免之后另一处会漏气。”

  店家表示:学生反映的情况他是了解的,也有一些学生跟他理论,但是“一分钱一分货”。很多学生有自己的主观想法,没有了解到质量高低是存在价位差的。为此,他也向学生作出过解释,但有的学生表示不理解、不接受,他也表示无可奈何。

  对于部分同学的自行车车胎在打气后出现爆胎的情况,店家解释道是因为他们买车时原配的车胎本身质量不好。谈及学生反映的打气也要花钱的问题,店家回应称学校内店租、电费贵,且打气泵也需要花钱购买,因此打气要收取一定费用。另外他表示,在修理自行车前也会告知学生修理价格,以自愿为原则。

  18级软工专业的李同学则反映,自己每次在学校修车都很不愉快,收费又贵,店家态度敷衍,问题没讲就直接修理。由于比较老旧的自行车骑起来比较费力,店家二话不说就给车链喷了润滑剂但效果并不明显。而后他去校外维修,得知是自行车碟刹刹车片太紧导致,最后,自行车在调节刹车片后就变好了。

  调查数据显示,六成同学认为存在该店一家独大,无渠道的问题,三成多的同学认为存在性消费现象以及店员态度欠佳的问题。

  与问卷中30.86%的人态度相同,18级网络工程专业的姚同学认为校内修车收费不合理且难以接受,他希望校内修车店能调整价格,合理收费,不要小病大治。他认为在修车过程中出现问题可以共同承担责任,而不是推卸责任只顾赚钱。

  对此,19级外国语学院的王同学希望学校能有一个权威的自行车维修店投诉平台来消费者的权益,减少出现不合理、欺诈性消费的情况。18级软件工程专业的王同学则认为若校内多几家自行车维修店打破垄断经营,促成店家间的相互竞争,会有利于此类情况的减少。

  17级地理科学专业的林同学觉得遇到车爆胎的情况要推到马庄去修理相对较麻烦,“既然校内有维修店就还是希望能够真正的方便大家”。对此,她表示学校可以结合同学们的想法先跟店家进行协商,若无果的话就更换商家。



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