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云南为自行车爱好者进行基础知识普及培训 选对
2020-03-15 18:20

  随着近几年业余自行车和铁人三项运动的普及开展,越来越多的普通大众加入到自行车骑行队伍当中,其中,很多人从山地自行车开始转而尝试更为轻便快速的公自行车。近日,昆明高原铁人三项俱乐部展开了一次关于公自行车的基础知识普及培训,前来授课的美国体适能协会AFAA动感单车教官、云南业余自行车高手窦鹏为爱好者们了公车车辆配置、骑行基本知识,让参与的人们受益匪浅。

  “人与车的关系就像你与恋人的关系,”窦鹏一开场就打了一个有趣的比方,“要谈好恋爱,你必须要了解对方,对车也是一样的。”窦鹏说,很多自行车爱好者尤其是原先骑过山地车的爱好者不明就里,直接凭感觉就去买一辆公车来骑,但是往往忽略了车架大小、车辆配置等因素与个人自身身体条件的匹配程度。

  窦鹏介绍说,每一个人的生理条件不同,身体尺寸不同,这些都要反映在车辆配置上。“我曾经在训练上看见过很多骑友,他们骑起来身体扭动太大,明显是车辆的尺寸和设置有问题,”窦鹏说,“所以大家在购买公车之前,尽可能去做一个BikeFitting,找出自己与车辆贴合的最佳尺寸,再根据数据去购买公车。

  针对铁人三项爱好者所经常采用的铁三自行车,窦鹏尽量先去测量数据再购买车辆,“因为铁三车很少有机会站起来摇车,基本上所有时间都要趴着骑,所以对车辆的舒适度要求很高,而公车爱好者有70%的必要性先行测量数据,至于山地车则可以看个人需要。”

  窦鹏还现场了公车骑行的基本姿势以及骑行后的放松拉伸方法,“你只有保持一个正确的骑行方式,才会骑得轻松和有效”。至于公车爱好者们选择什么样的车辆,窦鹏认为其实都不重要,每一个品牌都有属于自己的特点,我自己有15辆车,每辆车都有不同的感觉,还在不断尝试新的东西。”

  现场一位听众提问,“为什么我下坡时骑快了就会很害怕,不由自主地捏刹车”,窦鹏笑着回答,“这个不是你的问题,所有中国的选手包括职业车手上坡时都不输给外国车手,但下坡确实是我们的短板,国外选手在下坡的心理和技术都强于我们,”窦鹏说,“但这完全没有关系,对于我们业余选手来说,安全是第一位的,你觉得心里害怕捏了刹车这是正确的,没什么不好。”

  课后,所有人都觉得自己学到了不少东西,刚刚购买了公车一个星期的浦戈文向老师详细咨询了自己车的情况“还好我这辆车的尺寸是合适的,回去就按照窦老师教的动作再去上实践一下,明天我就去做个BikeFitting。”



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